Монтаж, ремонт крановых путей

Компания ООО «Потенциал» производит работы по монтажу, демонтажу и ремонту крановых путей:

• наземных (для козловых кранов);
• надземных (для всех видов мостовых кранов).

Виды осуществляемых работ для наземных рельсовых путей:

• разработка проекта рельсового пути;
• ремонт рельсового пути любой сложности;
• устройство нижнего строения рельсового пути;
• монтаж/демонтаж верхнего строения рельсового пути;
• изготовление и монтаж тупиковых упоров;
• устройство кабельных лотков;
• рихтовка кранового пути;
• нивелировка кранового пути.

Виды осуществляемых работ для надземных рельсовых путей:

• устройство фундаментов эстакад мостовых кранов;
• монтаж/демонтаж металлических и ж/б конструкций эстакад мостовых кранов;
• монтаж/демонтаж рельсов кранового пути;
• монтаж/демонтаж троллей;
• устройство заземления;
• нивелировка/рихтовка рельсового пути;
• изготовление и монтаж тупиковых упоров ударного типа;

На виды работ, связанных с безопасностью грузоподъемных сооружений, имеются прошедшие обучение и аттестованные в Ростехнадзоре специалисты.

Все сотрудники аттестованы, согласно правилам по охране труда при работе на высоте (Приказ Министерства труда и Социальной защиты  РФ от 16.11.2020г. №782н).

На проведение сварочных работ с металлоконструкциями организация имеет Свидетельство НАКС №АЦСТ-69-02895 от 05.06.2023г.

• Сроки и стоимость работ зависят от длины рельсовых путей, грузоподъемности крана, процессов производства и оборудования, находящегося на месте ремонта и монтажа.
• Гарантия на работы по монтажу рельсовых путей составляет 12 месяцев со дня подписания актов сдачи объекта. В течение этого времени мы готовы устранить любые замечания по работам.
• Собственный штат квалифицированных специалистов с опытом работы более 9 лет поможет Вам в диагностике рельсовых путей. Выезд специалиста для осмотра рельсовых путей производится бесплатно.

Нам хотелось бы обратить внимание на неисправности подкрановых путей и их влияние на производственные процессы.

Производственники часто не обращают внимания на работу кранов, пока они не начинают останавливаться, а руководители предприятия недовольны, что затраты на эксплуатацию кранов растут.

Немалую роль в недовольстве производственников и финансистов предприятия может сыграть недооценка технического состояния рельсовых путей.

Надземные рельсовые пути

Ослабление промежуточных скреплений направляющих кранового пути приводит к смещению этих направляющих от прямой линии, что при движении крана приводит к повышенному износу реборд ходовых колес крана (предельный износ реборд колес крана может произойти при интенсивной работе крана в течение месяца). Может начаться самопроизвольное качение крана при подъеме груза.

Движение крана по кривым направляющим вызывает дополнительные поперечные усилия в узлах крепления подкрановых балок, что приводит к обрыву верхних узлов крепления подкрановых балок.

При игнорировании всех этих признаков обслуживающим персоналом, а они сопровождаются громкими стуками в стыках рельс, скрипами при движении крана и свежей стружкой на полу под подкрановыми путями (на подкрановых балках), может наступить следующий этап — краны начнут задевать колонны. Обычно этого хватает, чтобы на направляющие крановых путей обратили внимание.

Необходимо также помнить, что при интенсивном износе реборд ходовых колес кранов интенсивно изнашивается и головка рельс кранового пути. Замена рельс кранового пути может обойтись предприятию в несколько миллионов рублей. 

Альтернатива всем этим неприятностям — проход бригады слесарей с протяжкой резьбовых соединений подкрановых путей не реже 1 раза в месяц.

Наземные рельсовые пути

Наземные рельсовые пути с одной стороны более доступны и просты в эксплуатации, с другой стороны недооценка контроля за их техническим состоянием также чревата неприятностями.

Залогом нормальной работы наземных путей является хороший водоотвод и призма нижнего строения пути.

На наземных путях не так актуален износ реборд ходовых колес, как трещины в металлоконструкции крана.

При проседании рельсовых путей начинаются остановки крана из-за посадки металлоконструкции ходовых балок на рельсы. В инструкцию машиниста крана введен пункт об осмотре крановых путей перед началом смены. А в обязанности специалиста по обеспечению исправного состояния ПС — нивелировка рельсовых крановых путей после осенних и весенних температурных переходов и после каждого сильного ливня.

Стоимость работ

Посмотреть референс-лист за 2025 год